Důl Michal - virtuální prohlídka

Virtuální prohlídka Dolu Michal umožňuje prohlédnout jednotlivé prostory v zorném úhlu 360° horizontálně a 180° vertikálně. K prohlížení si můžete vybrat technologii Java nebo Flash 9. Pohyb doleva, doprava, nahoru a dolů se provádí stisknutím myši a tažením v požadovaném směru v oknu prohlídky. Klávesy Shift a Ctrl slouží k přibližování nebo oddalování. Pokud nemáte a nemůžete si nainstalovat ani jeden z těchto přehrávačů, prohlédněte si panoramatické fotografie, které se zobrazí po kliknutí na malé náhledy.

[JAVA] [FLASH]

Známkovna Pracovní směna horníků začínala příchodem do známkovny (nyní je zde umístěna pokladna). Každý, kdo pracoval pod zemí, si zde vyzvedl svou osobní známku. Tyto známky můžete vidět na panelech v šatně. Jednotlivé barvy a tvary známek se liší podle směny a profese (specializace) horníka.

[JAVA] [FLASH]

Řetízkové šatny Po příchodu do šatny se horníci převlékli do fáraček (hornický oděv). Každý pracovník měl přidělené dva řetízky (v hornickém slangu označované jako háky), jeden pro čisté, civilní šaty a druhý pro špinavé pracovní šaty. V řetízkových šatnách byly fáračky zavěšeny v prostoru, který byl dobře větrán a v zimě dokonce vytápěn, takže mohly lehce uschnout.

[JAVA] [FLASH]

Most Do těžní budovy vstupují tři kryté mosty. Jeden slouží pro přechod mužstva z administrativní budovy k náraží a další dva spojují těžní budovu s třídírnou uhlí.

[JAVA] [FLASH]

Těžní věž V horní části věže na tzv. plošině lanovnic jsou uloženy lanovnice, které vedou lana od těžních strojů do jámy. Těžní věž je opatřena zabezpečovacím zařízením, které zabraňuje přejetí dopravní nádoby (klece) do lanovnic a havárii těžního zařízení.

[JAVA] [FLASH]

Těžní věž Součástí těžní věže jsou nástupní plošiny pro horníky i vozíky na uhlí. Pro převoz materiálu se používala čtyřetážová a pro mužstvo tříetážová klec. Klec byla konstruována pro 42 lidí, tj. 14 lidí do každého patra. První nástupní plošina tvoří tzv. „náraží“, kde jsou do klecí naráženy vozíky na uhlí. Rozměrný důlní materiál (roury, důlní lokomotivy apod.), byl zavěšován pod klece. Jáma měla 19 pater a od povrchu po jámovou tůň měřila 670 m.

[JAVA] [FLASH]

Těžní stroj č. 1 Elektrické těžní stroje, které se v hornictví poprvé objevily v roce 1890, měly několik výhod: přímý točivý pohyb, větší rovnoměrnost chodu, snadnější záběr z každé polohy a v neposlední řadě i hospodárnější provoz. Přechod z parní energie na elektrickou se uskutečnil mezi lety 1912 – 1915. Oba těžní stroje nacházející se na dole Michal pracovaly bez větších změn nebo modernizace až do června 1994, kdy byl ukončen provoz dolu Michal.

[JAVA] [FLASH]

Kabina strojníka Provoz těžních strojů kontrolovali dva strojníci, kteří se střídali po dvou hodinách. Těžní stroj 2B 4514 je poháněn stejnosměrným elektrickým motorem. Výhodou stejnosměrných elektrických motorů je to, že strojník může plynule regulovat jejich otáčky a rychlost pomocí řídící páky přidáváním nebo ubíráním proudu do těžního stroje.

[JAVA] [FLASH]

Těžní stroj č. 2 Těžní stroj sloužil k dopravě uhlí, materiálu a pracovníků. Obsluhu a údržbu tohoto zařízení prováděli zvláště školení pracovníci, kteří museli být odborně zdatní a zdravotně způsobilí. Tito pracovníci procházeli pravidelnými zkouškami odborných znalostí i lékařskými prohlídkami, jejichž součástí byly i náročné psychotechnické zkoušky.

[JAVA] [FLASH]

Kompresorovna Stroje nezbytné pro důlní provoz jsou kompresory. Součástí expozice jsou dva pístové kompresory a dva turbokompresory. Všechny slouží stejnému účelu. Vyrábějí stlačený vzduch potřebný pro pohon důlních strojů jako jsou pásové dopravníky, vrtačky, sbíječky, důlní přenosné lampy a také pro pohon ventilátorů pomocného větrání.

[JAVA] [FLASH]

Kompresorovna Kompresory se liší svou konstrukcí. Jako první zde byly instalovány kompresory Jaeger ETK 6,6 a EPK 6 č.1, vyrobené Spojenými strojírnami Smíchov s elektromotorem firmy Siemens-Schuckert z roku 1912. S rozšiřujícím se důlním provozem pak byly instalovány EPK 6 č. 2, Škoda Plzeň z r. 1927 a v roce 1930 ETK 30, jehož výrobcem byla 1. brněnská strojírna s motorem firmy Českomoravské závody Brown-Boveri, a. s. Praha.

[JAVA] [FLASH]

Kompresorovna

[JAVA] [FLASH]

Kompresorovna

[JAVA] [FLASH]

Mostový jeřáb Součástí vybavení strojovny jsou také dva mostové jeřáby vyrobené Vítkovickými železárnami v roce 1912.

"Důl Michal - virtuální prohlídka" Copyright © Radoslav Kocián / www.360stupnu.cz a Důl Michal Ostrava Adršpach - Broumovsko | Hruboskalsko - Český ráj | Prachovské skály - Český ráj | Pravčická brána - České Švýcarsko | Súľovské skaly | Tiské stěny - Labské pískovce